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title: 交通基础设施项目全生命周期数字化管理机制研究
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author: 厦门市交通运输局
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date: '2024-06-01'
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abstract: 本课题聚焦厦门第三东通道（厦金大桥）数字化实践，构建覆盖规划、建设、运营、更新全周期的数字化管理机制
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keywords: [BIM, GIS, 数字孪生, 区块链]
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department: 厦门市交通运输局
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突出“顶层设计+智慧赋能+示范引领”的逻辑主线：
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# 一、引言
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## 1.1 研究背景与意义
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新增"双循环"格局下交通枢纽城市数字化转型的战略需求
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补充数字中国建设及福建省"十四五"新基建规划相关要求
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增加厦门市作为东南沿海重要门户的特殊区位价值
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## 1.2 研究目标与内容
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# 二、理论框架
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## 2.1 全生命周期管理概念
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新增交通运输主管部门在全周期中的监管角色定位
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补充"监管-服务-协同"三位一体管理体系构建思路
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## 2.2 数字化管理特征
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增加交通基础设施项目特殊性（跨海工程、台风频发等）
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强调数据要素对交通运输安全和效率的核心作用
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# 三、现状分析
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## 3.1 数字化应用现状
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## 3.2 问题与挑战
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增加跨部门数据孤岛现象的案例佐证
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强调海洋工程特殊性带来的监测维护难题
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## 3.3 典型案例
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### 3.3.1 国外案例
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新加坡智慧公路、欧盟TEN-T网络数字化管理；
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### 3.3.2 国内案例
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杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥等智慧化经验；
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### 3.3.3 厦金大桥智慧化探索
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- 前期策划
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- 建设管理
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- 智慧工地
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- 安全管理
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- 数字孪生平台
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- 嵌入式监督模式：引入“621+N”协同监督机制（六本台账、双监督主体、一平台、N项机制），整合业务与纪检数据，防范廉政风险
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# 四、全生命周期数字化管理机制
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## 4.1 规划设计阶段
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4.1.1 协同设计平台应用
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4.1.2 跨部门数据共享机制建设
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## 4.2 建设实施阶段
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4.2.1 智能监测系统实施规范
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4.2.2 安全管理
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## 4.3 运营维护阶段
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4.3.1 桥梁健康监测数字孪生系统
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4.3.2 应急响应智慧决策平台
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4.3.3 服役性能大数据评估模型
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4.3.4 全生命周期成本分析系统
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# 五、技术体系
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## 5.1 `BIM`技术
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## 5.2 `IoT`物联网
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## 5.3 大数据分析
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## 5.4 `AI`人工智能
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## 5.5 数字孪生
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# 六、实施路径与保障措施
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## 6.1 组织架构优化
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## 6.2 标准规范制定
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## 6.3 数据治理体系
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## 6.4 政企协同机制建设
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## 6.5 分阶段实施策略
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- 短期：以第三东通道为试点，建立标准与数据中台；
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- 中期：推广至厦门跨海通道群、城市交通网络；
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- 长期：对接金门智慧交通体系，打造海峡智慧走廊。
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# 七、结论与展望
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## 7.1 主要研究成果
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## 7.2 未来发展方向
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- 从“项目管理”到“生态构建”：推动厦门形成交通数字产业集聚区；
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- 从“单点智能”到“全域智慧”：依托第三东通道经验，建设厦门市交通数字孪生平台；
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- 从“本地实践”到“两岸融合”：探索厦金大桥作为两岸数字化标准互认的先行载体。
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