From 64037be44354b0d72d9aa9d165d52f1403aa6809 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: 15396220900 <1262117662@qq.com> Date: Wed, 26 Mar 2025 11:14:15 +0800 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?```=20=E6=97=A0=E4=BB=A3=E7=A0=81=E6=9B=B4?= =?UTF-8?q?=E6=94=B9=20```?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- .../城市道路照明设计标准CJJ45-2015_local.md | 1221 +++++++++++++++++ 1 file changed, 1221 insertions(+) diff --git a/luqiaosuidao/城市道路照明设计标准CJJ45-2015_local.md b/luqiaosuidao/城市道路照明设计标准CJJ45-2015_local.md index 04bd403..e4b8b48 100644 --- a/luqiaosuidao/城市道路照明设计标准CJJ45-2015_local.md +++ b/luqiaosuidao/城市道路照明设计标准CJJ45-2015_local.md @@ -365,6 +365,57 @@ Weff——路面有效宽度； ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e226106c871.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制阈值增量 TJ (%) 最大初始值环境比 SR 最小值
平均亮度 Lav (cd/m²)总均匀度 Uo 最小值纵向均匀度 UL 最小值平均照度 Eav (lx)均匀度 UE 最小值
I快速路、主干路1.50/2.000.40.720/300.4100.5
II次干路1.00/1.500.40.515/200.4100.5
III支路0.50/0.750.4—8/100.315—
+    注：1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值相应降低约30％。        2 表中各项数值仅适用于干燥路面。 @@ -401,6 +452,46 @@ Weff——路面有效宽度； ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22610ee921.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
交会区类型路面平均照度 Eh,av (lx)，维持值照度均匀度 UE眩光限制
主干路与主干路交会30/500.4眩光限制说明：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm
主干路与次干路交会30/500.4
主干路与支路交会30/500.4
次干路与次干路交会20/300.4
次干路与支路交会20/300.4
支路与支路交会15/200.4
+    注：1  灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。        2  表中对每一类道路交会区的路面平均照度分别给出了两档标准值，“／”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。 @@ -419,12 +510,96 @@ Weff——路面有效宽度； ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22611d80f8.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
级别道路类型路面平均照度 Eh,av (lx) 维持值路面最小照度 Eh,min (lx) 维持值最小垂直照度 Ev,min (lx) 维持值最小半柱面照度 Es,min (lx) 维持值
1商业步行街；市中心或商业区行人流量高的道路；机动车与行人混合使用、与城市机动车道路连接的居住区出入道路15353
2流量较高的道路10232
3流量中等的道路7.51.52.51.5
4流量较低的道路511.51
+    注：最小垂直照度和半柱面照度的计算点或测量点均位于道路中心线上距路面1.5m高度处。最小垂直照度需计算或测量通过该点垂直于路轴的平面上两个方向上的最小照度。 表3.5.1-2  人行及非机动车道照明眩光限值 ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22612927e7.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
级别最大光强 Imax (cd/1000lm)
≥70°≥80°≥90°≥95°
150010010<1
2—10020—
3—15030—
4—20050—
+    注：表中给出的是灯具在安装就位后与其向下垂直轴形成的指定角度上任何方向上的发光强度。 ▼ 展开条文说明 3.5.1 本条规定了主要供行人和非机动车使用的道路的照明标准值。在作本条规定时，重点参考了国际照明委员会(CIE)、北美照明工程学会(IESNA)、日本、德国、英国等国家和国际组织的照明标准及技术文件。 @@ -531,6 +706,21 @@ Weff——路面有效宽度； ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e226132f010.jpg) + + + + + + + + + + + + + +
灯具防护等级维护系数
≥IP650.70
<IP650.65
+ 4.2.10  当灯具采用发光二极管光源时，应符合下列规定：    1  灯具的功率因数不应小于0.9； @@ -541,6 +731,21 @@ Weff——路面有效宽度； ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e2261394d84.jpg) + + + + + + + + + + + + + +
色温Tc（K）Tc≤30003000<Tc≤40004000<Tc≤5000
灯具效能限值（lm/W）9095100
+    3  在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96％，灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92％；    4  灯具的电源模组应符合现行国家标准《灯的控制装置  第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求》GB 19510.14的要求，且可现场替换，替换后防护等级不应降低； @@ -599,6 +804,51 @@ Weff——路面有效宽度； ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22614b2f85.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
配光类型截光型半截光型非截光型
布置方式安装高度 H(m)间距 S(m)安装高度 H(m)间距 S(m)安装高度 H(m)间距 S(m)
单侧布置H≥WeffS≤3HH≥1.2WeffS≤3.5HH≥1.4WeffS≤4H
双侧交错布置H≥0.7WeffS≤3HH≥0.8WeffS≤3.5HH≥0.9WeffS≤4H
双侧对称布置H≥0.5WeffS≤3HH≥0.6WeffS≤3.5HH≥0.7WeffS≤4H
+ 5.1.4  采用高杆照明方式时，灯具及其配置方式，灯杆位置、高度、间距以及最大光强的瞄准方向等，应符合下列规定：    1  可按场地情况选择平面对称、径向对称和非对称的灯具配置方式(图5.1.4)。布置在宽阔道路及大面积场地周边的高杆灯宜采用平面对称配置方式；布置在场地内部或车道布局紧凑的立体交叉的高杆灯宜采用径向对称配置方式；布置在多层大型立体交叉或车道布局分散的立体交叉的高杆灯宜采用非对称配置方式。对各种灯具配置方式，灯杆间距和灯杆高度均应根据灯具的光度参数通过计算确定。 @@ -808,6 +1058,28 @@ Weff——路面有效宽度； ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e226182e14d.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
交通量平均水平照度 Eh,av（lx），维持值照度均匀度，维持值
低50.25
中100.25
高200.25
   注：交通量低是指住宅区内或周边；交通量中是指普通商店、酒店、办公建筑等周边；交通量高是指市中心区域、商业中心区域、大型公共建筑和体育娱乐设施等周边。    2  停车场出入口的照明应加强，宜为交通标志和标线提供照明，并应与相连道路照明衔接。 @@ -940,17 +1212,29 @@ Weff——路面有效宽度； 由于电网各点的电压水平高低不一，合理选择变压器的变压比和电压分接头，可将供配电系统的电压调整到合理的水平上。 3 为了最大限度地降低变压器的电能损耗，应合理配置变压器的负载，使变压器的平均负载系数β在变压器最佳经济运行区内。变压器平均负载系数β的计算公式如下： ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e226189e555.jpg) + +$\beta = \frac{P_2}{S_N \cos \psi} \quad{(1)}$ + 式中：P2——一定时间内变压器平均输出的有功功率(kW)； SN——变压器的额定容量(kVA)； cosψ——一定时间内变压器负载侧平均功率因数。 道路照明变压器多数采用单独运行的双绕组变压器，按照《电力变压器经济运行》GB／T13462-2008的规定，双绕组变压器最佳经济运行区平均负载系数β上限为0.75，下限为1.33β2jz。βjz为综合功率经济负载系数，其计算公式如下： ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e2261940cc9.jpg) + +$\beta_{jz} = \sqrt{\frac{P_0 + K_Q Q_0}{K_T (P_K + K_Q Q_K)}} \quad{(2)}$ + 式中：P0——变压器空载功率损耗(kW)； PK——变压器额定负载功率损耗(kW)； Q0——变压器空载励磁功率(kvar)，其计算公式如下，其中I0为变压器空载电流百分比： ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22619acd74.jpg) + +$Q_0 = \sqrt{\left(\frac{S_N I_0}{100}\right)^2 - P_0^2} \quad{(3)}$ + QK——变压器额定负载漏磁功率(kvar)，其计算公式如下，其中UK为变压器短路阻抗百分比： ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e233fcd81f1.jpg) + +$Q_K = \sqrt{\left(\frac{S_N U_K}{100}\right)^2 - P_K^2} \quad{(4)}$ + KQ——无功经济当量(kW／kvar)，取0.1； KT——负载波动损耗系数，对于城市道路照明，可近似取2。 变压器技术参数应参见现行国家标准《油浸式电力变压器技术参数和要求》GB／T6451或《干式电力变压器技术参数和要求》GB／T10228或产品生产厂家提供的数据。 @@ -1046,10 +1330,149 @@ TN-S系统的优点是当系统正常运行时，保护导体上没有电流， (5)为了规定本标准中的LPD值，我们对我国部分城市道路照明耗能现状进行了调研，同时研究并参考了美国有关资料的内容和计算方法，最终导出了各级道路的LPD值。表1为成都市部分道路的照明功率密度折算值。由于不少道路的平均照度超过了30lx，为了便于比较，均折合成100lx、30lx、20lx时的LPD，而不是实际照度下的LPD。表2为Journal of the IES，1990 Winter，“IES Guidelines for Unit Power Density(UPD)for New Roadway Lighting Installation”(北美照明工程学会杂志，1990，冬季刊，北美照明工程学会关于新道路照明设施的单位功率密度的指引)提供的不同宽度道路的照明功率密度折算值。 表1 成都市不同宽度道路的LPD平均折算值 ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e233fd79a47.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
道路宽度（m）车道数LPD平均折算值道路数
100lx30lx20lx15lx10lx8lx
≥21≥63.300.990.66———14
14～204～53.501.050.700.530.35—20
8～132～34.171.250.830.630.420.3323
<81～2———0.790.520.425
+ 注：表中的LPD值系在成都市城市照明管理处所提供的资料基础上经光源光通量、镇流器能耗、灯具维护系数等修正后所得到的数值。 表2 美国资料提供的不同宽度道路的LPD折算值 ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e223462fa40.jpg) ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22346a5c43.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
道路宽度（m）车道数LPD平均折算值
100lx30lx20lx15lx10lx8lx
24～30>63.80.950.63———
2263.611.080.72———
16～204～54.11.230.820.610.41—
1444.501.350.900.680.45—
10～123～45.67——0.850.560.45
826.36———0.630.50
+ 本标准的表7.1.2中各级机动车交通道路的LPD值是在表1的基础上作必要的修正并参考表2导出的。 通过对我国22座城市的161条道路的照明功率密度进行了统计分析，再根据路宽分类、并折算成产生100lx照度情况下，统计约有60％道路的LPD值符合本标准的要求。具体到某一条道路，如果其平均照度高于标准值，其LPD值多半就会超过本标准规定的限值，但在进行照明设计时，只要将照明水平控制在标准范围内，并进行认真计算，其LPD值完全能够达到本标准的要求。 表2中所列出的内容是1990年IES学报刊登的文章，这是本领域具有代表性的成果，其主要意义是它确立了一种计算方法，自那时至今，其所针对的道路形式并无变化，只是文章中采用的高压钠灯光效有一些提升，因此，其计算方法仍然适用。编制本标准时参考了他们的计算方法，但在具体计算中是依据我们国家道路的形式和路宽进行的，光源和灯具的有关光度数据也是依据最新数据。基于光源光效水平的提升以及LED照明光源的引入，在本次修编中，又进行了深入的调研和计算，根据调研和计算结果，对功率密度进行了相应的调整，其目的是进一步提高节能效果。 @@ -1058,6 +1481,78 @@ TN-S系统的优点是当系统正常运行时，保护导体上没有电流， ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e223474e138.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
道路级别车道数（条）照明功率密度（LPD）限值（W/m²）对应的照度值（lx）
快速路
主干路		≥6≤1.0030
<6≤1.2030
≥6≤0.7020
<6≤0.8520
次干路≥4≤0.8020
<4≤0.9015
≥4≤0.6015
<4≤0.7015
支路≥2≤0.5010
<2≤0.6010
≥2≤0.408
<2≤0.458
+ 7.1.3  当不能确定灯具的电器附件功耗时，高强度气体放电灯灯具的电器附件功耗可按光源功率的15％计算，发光二极管灯具的电器附件功耗可按光源功率的10％计算。 ▼ 展开条文说明 7.1.3 计算道路照明的功率密度，除了要考虑光源的功率之外，还要考虑灯具的电器附件功耗。如HID光源配置的镇流器等附件以及LED光源配置的驱动电源等附件，这些附件的功耗因品牌型号不同会有些许差异，但总的来说差别不大，对计算结果影响不大。为便于设计计算，本条对电器附件功耗作了统一规定，通过广泛调查，作出了HID灯具功耗可按光源功率的15％计算，LED灯具功耗可按光源功率的10％计算的规定。 @@ -1115,6 +1610,14 @@ A.0.1  可根据亮度系数(q)按下列公式进行亮度计算(图A.0.1)： ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22347c280a.jpg) + +$L= qE = q(\beta, \gamma) E(c, \gamma) \quad{(A. 0.1-1)} $ + +$\text{或} \quad L= \frac{q(\beta, \gamma) I(c, \gamma)}{H^2} \cdot \cos^3 \gamma \quad{(A. 0.1-2)}$ + +$\text{或} \quad L= r(\beta, \gamma) \frac{I(c, \gamma)}{H^2} \quad{(A. 0.1-3)}$ + +    式中：r(β，γ)＝q(β，γ)cos3γ——简化亮度系数；          I(c，γ)——灯具指向c、γ所确定的方向上的光强； @@ -1135,6 +1638,698 @@ A.0.2  沥青路面的简化亮度系数可按表A.0.2-1取值，水泥混凝 ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e22348b653e.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
tanγ
β (°)		0251015202530354045607590105120135150165180
0294294294294294294294294294294294294294294294294294294294294
0.25326326321321317312308308303298294280271262258253249244240240
0.5344344339339325317308298289276262255217204199199199194194194
0.75357353353339321305285267244222204176158149149149145136136140
1382362362326276249225204181158140118104100100100100100100100
1.25357357348288244208175154138118104837370717477777878
1.53533483292672171761451171008678726057586060616252
1.75339335325231172127104897797062514544454645464747
23263212801501351008271625448503434343536363738
2.528928022212786655444383425232223242424242425
32532351638553383125232018151514151516161717
3.521719412260352522191615139.99.09.09.91111121213
4190163904326201614129.99.07.47.07.17.58.38.79.09.09.9
4.516313673312015129.99.08.37.75.44.84.95.46.17.07.78.38.5
5145109602416129.08.27.76.86.14.33.23.33.74.35.26.56.97.1
5.5127944718149.97.76.96.15.7----------
6133773515119.08.06.55.1-----------
6.51046830118.36.45.14.3------------
79560248.56.45.14.33.4------------
7.58753217.15.34.43.6-------------
88347176.14.43.63.1-------------
8.57842155.23.73.12.6-------------
97338124.33.22.4--------------
9.569349.93.83.52.2--------------
1065329.03.32.42.0--------------
10.562298.03.02.11.9--------------
1159267.12.61.91.8--------------
11.556245.32.41.8---------------
1253225.62.11.8---------------
![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e2234970a17.jpg)    注：1  平均亮度系数Q0＝0.07。 @@ -1147,6 +2342,32 @@ A.0.2  沥青路面的简化亮度系数可按表A.0.2-1取值，水泥混凝 ![](https://image.lqsjy.cn/i/2025/03/25/67e2234a9fc91.jpg) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
tanγ
β (°)		0251015202530354045607590105120135150165180
+    注：1  平均亮度系数Q0＝0.07。        2   表中r值已扩大10000倍，实际使用时应乘以10\-4。